汽車自動化的進(jìn)展非常顯著，過去的主要作用是輔助司機(jī)的駕駛，但今后系統(tǒng)將會成為司機(jī)，檢測道路狀況和行車環(huán)境的狀態(tài)，一邊做適當(dāng)?shù)呐袛嘁贿叢倏仄?。為了?shí)現(xiàn)這種高度的自動駕駛功能，需要對配置在汽車各個部位的多種傳感器收集到的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。處理這些數(shù)據(jù)的高性能CPU和FPGA等應(yīng)該會比以往搭載在汽車上的ECU消耗更大的電力。

為了使控制IC正常工作，需要使用向其提供所需電荷的大容量MLCC。隨著CPU等消耗的電流量的增加等，電源電路中使用的MLCC將會向大容量化和使用數(shù)量增加的方向發(fā)展。此外，為了提高安全性，確保電源電路發(fā)生故障時自動駕駛功能不會中斷，還存在電源電路冗長化的傾向，這也是MLCC使用數(shù)量增加的重要原因。

三星貼片電容認(rèn)為小型、大容量的MLCC，以及可減少控制IC周邊使用的MLCC數(shù)量的具有低電感（低ESL）特性的MLCC的需求將會增加。正因?yàn)樽詣玉{駛功能是控制車輛運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，所以必須擁有高度可靠性的車載級別應(yīng)用程序。